Mundial de Ciclismo 2026: Previa del Recorrido y los Diez Corredores que Pueden Ganar
El maillot arcoíris vuelve a Montreal por primera vez desde 1974, cuando Eddy Merckx ganó el último Mundial disputado aquí. La prueba en ruta élite masculina de 2026 es descomunal: 273,7 kilómetros y 3.803 metros de desnivel, con final tras doce vueltas al circuito del Mont Royal. Y por primera vez en tres años no hay un favorito claro, porque el bicampeón defensor Tadej Pogacar está ausente por lesión. Es el Mundial más abierto en años: esto es lo que exige el recorrido, y quién puede responder.
El recorrido: 273 km de Brossard al circuito del Mont Royal
La carrera sale de Quartier DIX30, en Brossard, en la orilla sur, y recorre los municipios de la Montérégie antes de cruzar el puente Samuel De Champlain hacia Montreal. Esa aproximación es larga y mayoritariamente llana, y eso importa: significa que la selección no se hará en la carretera de entrada, sino en el circuito, y que los equipos llegarán a las vueltas finales prácticamente al completo.
Todo se decide entonces en doce vueltas a un circuito de 13,4 km alrededor del Mont Royal, el mismo que usa cada septiembre el Grand Prix Cycliste de Montreal, así que buena parte del pelotón lo conoce al dedillo. Cada vuelta suma 269 metros de desnivel. Doce vueltas son 3.228 metros solo en el circuito, sobre unas piernas que ya han recorrido 110 kilómetros para llegar hasta ahí.
Las tres pruebas de cada vuelta
La Voie Camillien-Houde es la subida principal: 2,3 km al 6,2% de media. Por sí sola no basta para romper a un corredor fuerte, pero repetida doce veces a ritmo de Mundial desgasta la carrera desde dentro. Los ataques aquí rara vez cuajan pronto; se vuelven decisivos a partir de la novena vuelta.
El Chemin de la Polytechnique es donde la carrera explota de verdad. Es corto, pero tiene rampas por encima del 11%, el tipo de pendiente que favorece a los puncheurs explosivos más que a los escaladores de ritmo sostenido. Ahí es donde saldrá el movimiento bueno.
El final en la Avenue du Parc parece llano en el perfil y no lo es: es un falso llano ascendente, una crueldad muy concreta después de seis horas. Un corredor que llegue con una pequeña ventaja puede mantenerla. Uno que llegue en un grupo de cinco tiene que guardar algo para un esprint que es cuesta arriba en todo menos en el nombre.
Qué tipo de corredor gana aquí
No es un recorrido de escalador puro, ni de esprínter. El ganador necesita la punta para seguir los acelerones de las rampas de la Polytechnique y el fondo para conservar esa punta después de 270 kilómetros. Ese perfil describe a un clasicómano con piernas de escalador, o a un corredor de grandes vueltas con cambio de ritmo.
La historia respalda esta lectura. El circuito de Montreal ha dado ganadores de ese molde una y otra vez en el Grand Prix, y el Mundial de 1974, sobre carreteras muy parecidas, fue para Merckx. La distancia es la variable oculta: con 273,7 km, esta es una de las pruebas en ruta más largas del calendario, y el desgaste cuenta tanto como la explosividad.
Los diez corredores que pueden ganar el arcoíris
Remco Evenepoel (Bélgica) es lo más parecido a un favorito. Campeón del mundo en 2022, tiene motor para 273 km y Bélgica dispone de otra carta ganadora a su lado, lo que vuelve mucho más difícil leer los movimientos finales.
Mathieu van der Poel (Países Bajos) ganó el arcoíris en Glasgow en 2023. Si la carrera llega a un grupo reducido después de doce vueltas duras, nadie querrá llevar su esprint hasta la Avenue du Parc.
Wout van Aert (Bélgica) ofrece la opción táctica opuesta a Evenepoel: puede sobrevivir a una carrera de desgaste y es uno de los rematadores más rápidos entre los candidatos si queda un grupo.
Primoz Roglic (Eslovenia) lidera a su selección después de que la lesión de Tadej Pogacar pusiera fin a su temporada. El circuito exige más explosividad que un final de gran vuelta, pero su remate desde grupo reducido y su experiencia lo hacen peligroso.
Juan Ayuso (España) tiene potencia de subida para repetir el Mont Royal y aceleración suficiente para jugarse un final selectivo. Es uno de los corredores de vueltas que mejor encajan en este perfil de un día.
Paul Seixas (Francia) afronta las dos pruebas élite. Un Mundial tan largo es una exigencia enorme a su edad, pero su nivel escalando y su forma reciente lo hacen imposible de descartar en un circuito de esfuerzos repetidos a máxima potencia.
Richard Carapaz (Ecuador) es el escalador más puro de este grupo. Su mejor camino hacia el arcoíris es endurecer la carrera antes de lo que querrían los corredores con mejor punta de velocidad.
Tobias Halland Johannessen (Noruega) tiene el nivel de escalada y el fondo para seguir vivo muy tarde en una carrera de desgaste, sobre todo si las últimas vueltas se convierten en una cadena de ataques.
Jhonatan Narváez (Ecuador) encaja casi por definición: explosivo en subida, tácticamente agudo y suficientemente rápido desde un grupo reducido para castigar cualquier duda.
Quinn Simmons (Estados Unidos) es el comodín de larga distancia. Una carrera dura de seis horas premia a quien se atreve a moverse antes que los favoritos, y ese es exactamente el tipo de carrera que puede aprovechar.
La contrarreloj: una carrera completamente distinta
El Mundial arranca el 20 de septiembre con una contrarreloj individual de 39,2 km, larga para los estándares actuales y prácticamente llana, con unos 220 metros de desnivel. Bordea el río San Lorenzo, cruza el puente Samuel De Champlain, da la vuelta al Circuito Gilles Villeneuve (el trazado de Fórmula 1 de la isla de Notre-Dame) y regresa por el puente de la Concorde hasta la misma meta de la Avenue du Parc.
Llana y larga es la prueba más pura posible de potencia sostenida, lo que estrecha mucho el abanico. Remco Evenepoel parte como referencia, con Filippo Ganna como gran rival de peso y nombres como Jakob Söderqvist, Paul Seixas y Bruno Armirail dando profundidad a la lista provisional. La startlist de la crono se controla por separado de la ruta porque no son el mismo pelotón.
¿Quién se lleva el arcoíris en Montreal? Haz tu predicción y comprueba cómo se compara con la del resto. La lista de corredoras solo se actualiza con información de selección confirmada.